普云淺談汽車(chē)座椅面料與布料之間摩擦系數(shù)測(cè)試

普云淺談汽車(chē)座椅面料與布料之間摩擦系數(shù)測(cè)試

         近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展，除了作為代步工具，汽車(chē)還兼顧個(gè)性展示和身份象征的作用。尤其是汽車(chē)座椅面料，其品質(zhì)、光澤、紋理和色彩已經(jīng)成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)時(shí)彰顯個(gè)性主要因素之一。

        然而，從汽車(chē)工藝來(lái)看，座椅面料還具有更加重要的功能。在汽車(chē)保有量逐年增長(zhǎng)的今天，道路交通事故率也呈逐年上升的趨勢(shì)，汽車(chē)座椅系統(tǒng)作為減少損失的安全部件起到了決定性保護(hù)作用。汽車(chē)座椅系統(tǒng)，除了包括靠背、頭枕、坐墊以及與車(chē)身連接的固定部件外，座椅面料也是保證行車(chē)安全的*的因素。

       當(dāng)行車(chē)期間剎車(chē)或急轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性的作用人體會(huì)繼續(xù)保持滑動(dòng)趨勢(shì)，但因?yàn)槿梭w皮膚與服裝面料之間、服裝面料與座椅面料之間直接存在著一定的摩擦阻力，因此能保持相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，人體受到慣性的作用是巨大的，安全帶雖然提供了強(qiáng)大的約束力量，仍需要座椅面料與乘坐者保持著一定的摩擦阻力，從而減少人體的下滑程度，避免因臀部下滑導(dǎo)致無(wú)法完成制動(dòng)動(dòng)作。由此可見(jiàn)，汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)對(duì)于座椅面料摩擦系數(shù)的要求非常高，測(cè)試研究上百種面料與各種服裝布料之間的摩擦系數(shù)是挑選座椅材質(zhì)的必要前提。

        汽車(chē)座椅面料與布料之間摩擦系數(shù)測(cè)試方法

1.測(cè)試儀器

 深圳市普云電子有限公司自主研發(fā)的普云PY-E612摩擦系數(shù)儀，專(zhuān)業(yè)用于測(cè)量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風(fēng)格、通信電纜光纜用金屬材料復(fù)合帶、輸送帶、木材、涂層、剎車(chē)片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動(dòng)時(shí)的靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)。儀器滿(mǎn)足多項(xiàng)國(guó)家和標(biāo)準(zhǔn)，如ISO 8295、GB 10006、ASTMD1894、TAPPI T816。

2.測(cè)試原理及方法

采用直接接觸法測(cè)試，如圖1。將一個(gè)試樣的試驗(yàn)表面向上，平整的固定在水平試驗(yàn)板上，試樣與試驗(yàn)臺(tái)的長(zhǎng)度方向平行。將另一試樣的試驗(yàn)表面向下，在滑塊底面和試樣非試驗(yàn)表面用雙面膠固定試樣。將固定有試樣的滑塊無(wú)沖擊的放在①個(gè)試樣中央，使兩試樣的試驗(yàn)方向與滑動(dòng)方向平行且受力系統(tǒng)恰好不受力。兩試樣接觸后保持15s。啟動(dòng)儀器使兩試樣相對(duì)移動(dòng)，自動(dòng)計(jì)算動(dòng)靜摩擦系數(shù)。

3、結(jié)束語(yǔ)

普云PY-E612系列摩擦系數(shù)儀是一款專(zhuān)業(yè)測(cè)試材料摩擦系數(shù)的實(shí)驗(yàn)室儀器，具有測(cè)試效率高、準(zhǔn)確性與重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。深圳市普云電子有限公司始終致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、的包裝檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)服務(wù)，并存儲(chǔ)了大量的包裝材料性能數(shù)據(jù)，可為客戶(hù)提供參考。欲了解相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)服務(wù)，您可登陸www.szpuyun。。ｃｏｍ查看。愈了解，愈信任！深圳市普云電子有限公司愿借此與行業(yè)中的企事業(yè)單位增進(jìn)技術(shù)交流與合作。

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